Березники - городской блог

Две новых фотографии провала в Березниках. Источник тот же. На первой - висящая в воздухе федеральная железная дорога.

Изменений за последнюю неделю нет, расстояние до железной дороги - 115 метров.

Прогнозируемые доходы на 2008 год составляют 2 млд. 35 млн. руб., из них собственных доходов 1 млд. 199 млн. руб., что на 22 % выше прогнозируемого периода 2007 года. Почти половину собственных доходов составляет налог на доходы физических лиц, 202 млн. руб. – земельный налог. К 2010 году рост налоговых доходов прогнозируется ещё на 20 %. От аренды имущества в следующем году город может заработать 161 млн. руб., от приватизации и последующей продажи муниципальной собственности есть перспектива получить 110 млн. руб.

Для сравнения: бюджет Соликамска (здесь и далее - доходная часть) - около 1 млрд рублей, бюджет Перми - около 12 млрд рублей, бюджет Москвы - около 740 млрд рублей. Грубо говоря, в день Москва зарабатывает примерно столько же, сколько весь город Березники за год.

В березниковском микрорайоне Усольский до сих пор не закончено сооружение электросетей. Компания ООО «НОВОГОР-Прикамье» обещалось, что электросети появятся до 10 ноября. Но и сегодня их нет. По словам пресс-секретаря компании Инны Сухомесовой, сети построены не до конца. «Пока что проложена временная система», – заметила г-жа Сухомесова.

Определенно, противники “Новогора” последний месяц могут записать в свой актив. Две серьезные аварии, беззубые рекламные листовки и еще вот проблемы в новом микрорайоне.

Премьер Зубков поручил Минтрансу и РЖД решить проблему ”ситуации в районе станции Березники, где техногенная авария нарушила железнодорожное сообщение”.  В июле в районе рудника “Уралкалия” образовался карстовый провал грунта, что нарушило ж-д сообщение.

“Все действия надо активизировать”, - заявил Зубков, обращаясь к Левитину и Якунину. Он напомнил, что “активизировать действия по решению этой проблемы правительству и РЖД поручил президент РФ”.

Хм, теперь весьма вероятно, что объезд успеют не только к 1-му января, а может и на следующей неделе уже сдадут.

«На Пермь обратите внимание, там, знаете, известная проблемная зона - Березники, - обратился Президент к главе ОАО «РЖД» Владимиру Якунину. – Там уже сейчас нужно делать обход. Пока вы ведете дискуссию с правительством, кто будет за это платить, ситуация там лучше не становится. Время еще есть, но нельзя его упустить».

“Эта ситуация развивается в более сложном направлении, чем мы предполагали”, - сказал Владимир Якунин. - По решению комиссии мы запланировали в своих расходах 454,5 миллиона рублей, чтобы сделать хотя бы первичный обход этого участка, так называемый шестикилометровый участок обхода. На самом деле выяснилось, что этого недостаточно, потому что зона возможной техногенной катастрофы расширяется”.

“Там пока ничего не расширяется, там как раз ученые дают другие заключения. Не надо никого пугать. Сейчас я говорю о том, что нужно предпринимать конкретные шаги для того, чтобы начать стройку. Обход надо делать”, - возразил Путин.

“Ученые рассматривали этот вопрос, выяснили параметры, которые есть. Необходимо строить 50-километровый участок железной дороги. И стоимость этой стройки 8,9 миллиарда рублей”, - сообщил Якунин.

“Владимир Иванович, я вот вам говорю, и председателю правительства скажу, здесь у нас и министерство финансов представлено, и министерство экономического развития: это не шутки, надо этим заниматься серьезно. Обращаю ваше внимание”, - заключил Владимир Путин.

Вот так. Действительно, не шутки - не хотел бы я оказаться на месте любого из главных действующих лиц в тот момент.

В Березниках для укрепления действующей 800-метровой железнодорожной ветки будет построена подпорная стенка длиной 120 метров. Работы по ее возведению начнутся 13 ноября.

Странная немного активность - вроде бы и движение провала в сторону железной дороги должно прекратиться, и очередные резервные ветки на подходе - ан, нет. Видимо, для подстраховки - отчитываться (”мы сделали что могли!”, пусть и с опозданием в три месяца) в том случае, когда все провалится.

Непонятная совершенно организация, весьма успешная взявшая на вооружение штампы парламента взрослого и официального провела выборы председателя.

По предварительным данным, приток надсолевых вод в подземные пространства БКПРУ-1 с 18 октября по 10 ноября увеличился и составил 9570 м3/час. На 12 ноября в рудник поступило около 32,36 млн. куб. метров рассолов. Принято решение еженедельно проводить прямой замер уровня рассолов в стволе №1.

Впрочем, несмотря на это Аркадий Красноштейн утверждает, что:

Хочу подчеркнуть, что данные об увеличении притока рассолов предварительные, более точную информацию мы получим в ходе дальнейших замеров зеркала рассолов в стволах. В любом случае увеличение притока рассолов не означает чего-то сверхъестественного. Прогнозируя последствия затопления рудника для карналлитовой зоны, мы изначально рассчитывали приток рассолов на уровне 10 тыс. кубометров в час, и только сейчас, по предварительным данным, приток приблизился к этой отметке. 

Расстояние от провала до железной дороги увеличилось и вновь (как бы парадоксально это не звучало) составляет 115 метров.

Напомним, оседание земной поверхности в районе прорыва рассолов в шахту прогнозировалось учеными с первых дней аварии на руднике БКПРУ-1. На 9 ноября размеры провала составили 315 на 190 метров, размер воронки в коренных породах – 265 на 75 метров. На востоке провала происходит трещинообразование в северном направлении - вдоль железнодорожной ветки. Расстояние от провала до построенной резервной железнодорожной ветки составляет 118 метров. 

А в Березниках железная дорога научилась самостоятельно передвигаться. Иначе, никак не объяснить этот странный факт - на 9-е ноября расстояние до ж/д - 118 метров, а вот на 1-е было 115 метров. Таким образом, железная дорога вскоре самостоятельно отодвинется на более безопасное расстояние от провала.

Калийные гиганты - «Уралкалий» и «Сильвинит» - начали серьезную подготовку к борьбе за четыре скандально известных участка недр Верхнекамского месторождения. Шум вокруг этих участков, расположенных на территории Березниковского и Соликамского районов в Пермском крае, не утихает уже давно. Считается, что главными претендентами на участки являются именно «Уралкалий» и «Сильвинит». Каждый из них уже продумал, каким способом будет добиваться своего.

Достаточно толковая и интересная статья на Ura.RU. Все основные участники задействованы, не показана лишь, пожалуй, возможность использования “Единой России”. Впрочем, с ней сейчас дружат все.